厢式变压器回收的变压器是具有两组或者两组以上的线圈绕组构成的耦合电感(但它不以储能为目的,而是扮演传输能量的角色,接着往后看),既然是以耦合方式工作的器件,高导磁磁芯是建立强耦合的必要条件,初级完成电生磁,磁场顺着高导磁芯进行"传输",次级完成磁生电,从而给实际电路负载提供能量,经过这么一个转换过程达到能量传输的同时也完成了初次级的电气隔离,下面是常见厢式变压器回收的变压器的绕组形式,两"||"表示的是磁芯。
世界上所有东西都不能避免的了氧化,厢式变压器回收的变压器也是如此。变压器的铁心都是暴露在空气中的,如果发生大面积铁心锈蚀,就会使变压器的损耗增加、效率下降,甚至直接影响厢式变压器回收的变压器的寿命。所以要定期除锈防锈,避免铁心锈蚀。其它原因:变压器绕组匝间短路、层间的理念、相间短路及接地短路。
绝缘套管长时间不清理,或有破损裂纹和放电痕迹,厢式变压器回收在阴雨或降雾天气时,绝缘套管的泄漏电流因空气潮湿而增大,绝缘下降,会发生对地闪络。另外,绝缘套管积垢严重,以及绝缘套管上有大的碎片和裂纹,也会造成闪络或爆炸事故。解决此现象除观察绝缘套管本身外,还要注意套管的积污规律,如风向、周围环境等,这样才能做好清洗工作。
防止电击。厢式变压器回收的变压器的电源一般通过架空线而来,而架空线很容易遭受雷击,厢式变压器回收的变压器会因击穿绝缘而烧毁
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